|
YENİ
Gemilere Yakıt İkmali Yapan Tankerler/Barçların MARPOL EK 1
Kural 28.6 Kapsamındaki Onaylı Stabilite Programından Muaf Tutulmaları
MARPOL EK I Kural 3.6.1 dikkate alınarak gemiye ait öngörülen tüm yükleme
koşullarını içeren onaylı stabilite hesaplarının gemi kaptanın bilgisine sunulması
şartıyla, 100 mille sınırlı liman seferi veya idari liman seferi ile belgelendirilmiş,
gemilere yakıt ikmali yapmak üzere sadece bu iş için tahsis edilen Türk bayraklı
tankerler/barçların MARPOL EK 1 Kural 28.6 kapsamındaki onaylı stabilite
programından muaf tutulmaları uygun mütaala edilmiştir.
1.01.2019
MARPOL Ek VI Kural 13
Uygulama: 1 Ocak 2021 ya da sonrasında inşa edilen ve Baltık Denizi Emisyon Kontrol
Alanı yada Kuzey Denizi Emisyon Kontrol Alanına seyreden gemiler
Paragraf 5.1.2 ve 6'da yapılan değişimlerle Baltık Denizi ve Kuzey Deniz NOx Tier III için
Emisyon Kontrol Alanı ilan edilmiştir. Buna göre 1 Ocak 2021 ve sonrasında inşa edilen
bu alanlara gidecek gemiler Tier III koşullarını sağlaması gerekecektir.
MARPOL Ek VI
Uygulama: Tüm gemiler
Kural 13'e eklenen 5.4 ve 5.5 paragraflarıyla Tier III gerekliliklerine tabi bir geminin Tier
III emisyon kontrol alanında bir tersane ya da tamir tesisinde yapacağı işlem için
giderken/dönerken emniyet sebebiyle gaz yakıt yada gaz kargo alamaması durumu için
geçici muafiyet verilmesi sağlanmıştır.
İlave V'in son maddesinde yapılan değişiklikle eş değer yada muafiyet durumunda yakıt
tedarikçisinin deklare ettiği limit değerin girmesini sağlayacak düzenleme yapılmıştır.
Paragraf 5.1'de yer alan "bu kural paragraf 6 kapsamında Tier III NOx kontrolü için
emisyon kontrol alanı tayin edilmiş" ifadesinin sonuna "(NOx Tier III emisyon kontrol
alanı)" ifadesi eklenmiştir ve ifadenin geçtiği diğer yerler bu kısaltma ile değiştirilmiştir.
yÜRÜRLÜĞE GİRİŞ TARİHİ1.06.2019
MARPOL EK IV
Uygulama: İnşa kontrat tarihi ya da omurga kızağa konuluş tarihi 01 Haziran 2019 ve
sonrasında olan ya da teslim tarihi 01 Haziran 2021 ve sonrası olan yolcu gemileri
MARPOL Ek IV Kural 11'de yapılan değişiklikle özel alanlarda arıtma yapılmadan pis
suların deşarjının yasaklanması gerekliliği yeni gemilerde 01 Haziran 2019'dan önce
uygulanmayacaktır.
......................................................
yÜRÜRLÜĞE GİRİŞ 1.09.2019 :
MARPOL Ek VI
Uygulama: İnşa kontrat tarihi 01 Ocak 2020 ve sonrası olan ro-ro gemileri
Referans değer tablosu aşağıdaki gibi değiştirilmiştir:
Ro-ro kargo
gemisi
1405.1 Gemiinin DWT'i 0.498
1686.17* DWT ? 17000*
ise geminin DWT'i
DWT > 17000*
ise 17000
Ro-ro yolcu
gemisi
752.16 Geminin DWT'i 0.381
902.59* DWT ? 10000*
ise geminin DWT'i
DWT > 10000*
ise 10000
* Faz 2 ve sonrasında kullanılacaktır
...........................................................................................
yÜRÜRLÜĞE GİRİŞ TARİHİ 13 10 2019
BWM Sözleşmesi
Uygulama: 28.10.2020 ve sonrasında teçhiz edilen BWMS
Balast Suyu Yönetimi Sözleşmesi Kural A-1 ve D-3 MEPC 300(72) ile kabul edilen BWMS
Kodunu zorunlu hale getirmek için değiştirilmiştir.
BWMS Kod
Uygulama: 28.10.2020 ve sonrasında teçhiz edilen BWMS
(G8) Kılavuzu Kod haline getirilmiştir ve kuralda yapılan değişiklikle uygulaması zorunlu
hale getirilmiştir. Kılavuzda teknik bir değişiklik yapılmamıştır.
BWM sÖZLEŞMESİ
Uygulama: Tüm gemiler
Kural B-3'te yapılan değişikliğe göre; yeni gemiler gemi tesliminde D-2 gerekliliğini
sağlamalıdır ve mevcut gemiler aşağıda belirtilen zamanda D-2 gerekliliğini
sağlamalıdır:
1. Sözleşme yürürlüğe girdikten sonraki Komite tarafından belirlenen ilk yenileme
sörveyi eğer:
.1 sörvey 08 Eylül 2019’dan sonra tamamlanmışsa; ya da
.2 bu sörvey 8 Eylül 2014 ya da sonrasında ve 8 Eylül 2017 öncesinde tamamlanmışsa;
2. Sözleşme yürürlüğe girdikten sonraki Komite tarafından belirlenen ikinci yenileme
sörveyi eğer Sözleşme yürürlüğe girdikten sonraki ilk yenileme sörveyi 8 Eylül 2019’dan
önce tamamlanmışsa ve 1.2’deki koşulları sağlamıyorsa.
3. IOPP Sertifikasına tabi olmayan gemiler 8 Eylül 2024'den daha geç olmayadan
İdarelerin belkirlediği zamanda.
Kural değişikliğinin yürürlüğe girişi Sözleşmenin yürürlüğe girişnden sonra olduğu için
uygulamanın hemen başlatılması için karar MEPC 288(71) yayınlanmıştır. Ayrıca MEPC
298(72) ile yenileme sörveyinin IOPP'ye bağlı yenileme sörveyi olduğu tanımlanmıştır.
.....................................................................................
BWM Sözleşmesi
Uygulama: Tüm gemiler
BWM Sertifikasının onaylanması ile ilgili ek sörvey sonrası gerekli olmadığı için
düzeltme yapılmıştır.
........................................ 
Diğer Haberler: İstanbul Boğazında Deniz Kirliliği görüntüleri
LNG shipping rates from U.S. surge to record highs on Asia buying boom
LNG shipping rates from U.S. surge to record highs on Asia buying boom
ABS debriefs EEXI regulations SOLAS Amendments for lifeboats Panama Canal Consolidates its Strategic Position in the Transportation of Liquefied Natural GasYat haberleri İçten yanmalı motorlardan çıkan emisyonlarSulphur 2020 implementation – IMO issues additional guidance Starry night - Depremler ve Gökyüzü Baltık kuru yük endeksi ve Petrol Fiatları,piyasa haberleri Çevre Haberleri SOLAS
Telsiz operatör yeterlilikleri ve sınav yönetmeliğinde değişiklikler IMO Sub-Committee to validate new model courses on IGF Code and ship safety Cake cargo amendments in the IMSBC Code: Seed cake Vessels bunkering in Argentina need an oil spill response contract Vessels bunkering in Argentina need an oil spill response contract SERA GAZI EMİSYONLARININ TAKİBİ ISO issues first set of global standards for dronesTüm Haberler |
|