10 Haziran 2018 PAZAR
Resmî Gazete
Sayı : 30447
YÖNETMELİK
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından:
KARAYOLU DIŞINDA KULLANILAN HAREKETLİ MAKİNALARA TAKILAN
İÇTEN YANMALI MOTORLARDAN ÇIKAN GAZ VE PARÇACIK HALİNDEKİ
KİRLETİCİ EMİSYONLARA KARŞI ALINACAK TEDBİRLERLE İLGİLİ
TİP ONAYI YÖNETMELİĞİ (97/68/AT)’NDE DEĞİŞİKLİK
YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK
MADDE 1 – 20/6/2007 tarihli ve 26558 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin (97/68/AT) 10 uncu maddesinin birinci fıkrasının (ç) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“ç) İç suyolu teknelerine yerleştirilecek motorlar için tip onayı belgesi konusunda istenebilecek ilave ve özel bilgileri tamamlamak üzere Ek VII uyarlanır.”
MADDE 2 – Aynı Yönetmeliğin 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (4a) numaralı alt bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“4a) 10 uncu madde ve birinci fıkranın (a) bendinin (3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin şartlarını sağlıyor ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya olmasın her bir motor kategorisi için aşağıda yer alan tarihlerden itibaren ancak belirtilen kategoriye uygun motorların piyasaya arzına izin verilir.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2012
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 1/1/2011 (İsteğe bağlı uygulama)
- M kategorisi: 1/1/2012 (İsteğe bağlı uygulama)
- N kategorisi: 1/1/2012 (İsteğe bağlı uygulama)
- P kategorisi: 1/10/2018
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi: 1/1/2019
- R kategorisi: 1/10/2019
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerlerin bir sonraki fazının zorunlu uygulamasından itibaren yürürlüğe girmesiyle sona erer. Ancak, sabit devirli motorlar hariç Faz III A’daki H, I ve 56 kW üzerindeki J kategorisi motorlar ve isteğe bağlı olarak uygulanan; sabit devirli motorlar hariç Faz III B’deki L, M ve N kategorisi motorlar için bir sonraki faz, Faz IV’tür.”
MADDE 3 – Aynı Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin birinci fıkrasının (a) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“a) Bu Yönetmeliğin 11 inci maddesinin (a) ve (b) bentleri ile 12 nci maddesinin (a) bendinin (4) numaralı alt bendi ve aynı maddenin (b) bendinin (5) numaralı alt bendi; ordu hizmetleri ve güvenlik kuvvetleri tarafından kullanılan motorlara, bu maddenin (a1) ve (b) bentlerine uygun olarak muaf tutulan motorlara, esas olarak can kurtarma botlarının denize indirilmesi ve geri alınması için tasarlanan makinalarda kullanılan motorlara, esas olarak kıyıdan indirmeli teknelerin denize indirilmesi ve geri alınması için tasarlanan makinalarda kullanılan motorlara uygulanmaz.”
MADDE 4 – Aynı Yönetmeliğin 17 nci maddesi yürürlükten kaldırılmıştır.
MADDE 5 – Aynı Yönetmeliğe “Uygulama” başlıklı Geçici 3 üncü maddeden sonra gelmek üzere aşağıdaki madde eklenmiştir.
Emisyon geçişi
GEÇİCİ MADDE 3/A – (1) 12 nci maddenin birinci fıkrasının (a) bendinin (4a) numaralı alt bendinde yer alan, sabit devirli motorlar hariç Faz IIIA, Faz IIIB ve Faz IV uygulama tarihleri için; 37 kW ≤ P < 56 kW arasındaki tip onaylı motorlar 1/10/2020 tarihine kadar Faz IIIA olarak, 56 kW ≤ P < 130 kW arasındaki tip onaylı motorlar 1/10/2021 tarihine kadar Faz IIIA veya Faz IIIB olarak ve 130 kW ≤ P ≤ 560 kW arasındaki tip onaylı motorlar 1/1/2021 tarihine kadar Faz IIIA veya Faz IIIB olarak üretilerek piyasaya arz edilebilir ve anılan tarihlere kadar üretilen makinalara takılabilir.
(2) Birinci fıkrada belirtilen tarihler; mevcut tip onaylı yeni imal edilecek araçlar, aksamlar, sistemler ve ayrı teknik ünitelere yönelik olarak ileri seviye güvenlik tedbirleri de dahil karşılanması gereken şartların düzenlendiği 14/8/2014 tarihli ve 29088 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanmış olan Tarım ve Orman Araçlarının Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmelik (AB/167/2013) ve uygulama mevzuatı kapsamındaki uygulama tarihlerini etkilemez ve herhangi bir şekilde bu tarihlerde değişiklik talebine konu yapılamaz.”
MADDE 6 – Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
MADDE 7 – Bu Yönetmelik hükümlerini Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı yürütür.



Diğer Haberler:
  • MARPOL değişiklikleri
  • Botaş Saros körfezinde FSRU yapacak
  • Marshall Adaları Denizcilik İdaresinden
  • Oil Spill due to failure of cargo hose
  • Mediterranean SOx emission control area study begins
  • STCW gerekleri Artik bölgelerde işletilen gemilerde yürürlükte
  • Kıyı tesisleri deniz kirliliği zorunlu mali sorumluluk sigortası
  • Global Counter Piracy Guidance for Companies, Masters and Seafarers
  • Cyber security and safety management
  • Frontline Ltd. announces their investment in Feen Marine Scrubbers Inc
  • Etkinlikler
  • ADNOX RELEASES DETAILS OF NEW SCR SYSTEM
  • Oily Mixtures (“Oily Bilge Water”) Management for Oceangoing Vessels of less than 400 Gross Tons
  • Concentrated Inspection Campaign:Open lifeboats
  • Haziran 2.el gemi satışları
  • BWM
  • Kaliforniya limanlarına gidecek gemiler
  • PSC Concentrated Inspection Campaigns for 2018
  • Paris MoU 2017 raporu
  • UK imposes £25,000 fine to Captain of oil tanker for safety failures
  • Telsiz operatör yeterlilikleri ve sınav yönetmeliğinde değişiklikler
  • Italy takes lead on SOLAS fire fighter radio specification
  • Exemption of fire extinguisher in boiler spaces
  • CSS Code Annex 14
  • Container market divided over emergency bunker fuel surcharges
  • Baltık kuru yük endeksi ve Petrol Fiatları,piyasa haberleri
  • İngiltere sahil güvenlikte tutulan gemiler
  • Carriage of immersion suits on cargo ships flying Malta Flag
  • 835 Ships Scrapped in 2017
  • TOKYO MoU 2017 raporu
  • Uluslararası Deniz Hukuku yaz akademisi
  • Starry night - Depremler ve Gökyüzü
  • Çevre Haberleri
  • The Paris MoU agrees to focus on prevention of air pollution from ships
  • En yüksek dalga rekoru Zeni Zelanda'da kırıldı
  • Mayıs 2.el gemi satışları
  • SERA GAZI EMİSYONLARININ TAKİBİ
  • What is on the agenda for MSC 99?
  • İstanbul Boğazında Deniz Kirliliği görüntüleri
  • BlackseaMou kapsamında tutulan gemiler
  • Shipping Firm Fined USD 1 Mn for Pollution Crimes
  • MPA Singapore extends mandatory use of MFM system
  • Chinese Pollution Regulations – Fines for failure to contract with SPRO
  • Marine casualty reporting - US Coast Guard Amends monetary property damage threshold amounts
  • Guidance on LNG Bunkering to Port Authorities and Administrations
  • ClassNK releases Guidelines for Use of Drones in Class Surveys
  • Former Vessel Captain Convicted of Oily Waste Dumping
  • MEPC 72
  • Aviation and shipping face big challenges in reducing environmental impacts
  • USCG: Guidance For Inoperable BWMS
  • IMO and EBRD sign new partnership to support sustainable shipping
  • gemiadamları yönetmeliği
  • PARIS MOU AGREES ON A CONCENTRATED INSPECTION CAMPAIGN ON MARPOL ANNEX VI IN 2018
  • New UAE updates on spill dispersants and ships carrying oil products
  • Rolls-Royce launches cloud-based module for monitoring bunker consumption, CO2
  • Yat haberleri
  • Global treaty to halt invasive aquatic species enters into force
  • New global project to address bioinvasions via ships’ hulls
  • Tüm Haberler
  • Konuyla İlgili Kitaplar
    © Prof. Dr. Mükerrem Fatma İlkışık
    Her Hakkı Saklıdır.

    Bu Site Bilgi Amaçlıdır Olup, İçeriğin Doğruluğu Hakkında Garanti Vermez.
    Bu Konularda Her Zaman IMO'nun Son Baskıları ve Genelgeleri Takip Etmeniz ve Klas Kuruluşunuza Başvurmanız Önerilir.
    SafranNET HazırSite ile hazırlanmıştır
    SafranNET ©