Dilovası'nda kanserden ölüm oranı yüzde 33,7
 
ÇEVRE Mühendisleri Odası Kocaeli Şubesi Başkanı Sait Ağdacı, 2017 yılında kanserden ölümlerin oranının dünyada yüzde 12,5, Türkiye'de yüzde 12,9, Kocaeli'de ise yüzde 18,9 olduğunu söyledi. Ağdacı, "Dilovası'nın kanserden ölüm oranı, yüzde 33,7. Dilovası bölgesinde, maalesef ağır metaller yoğunluktadır. Bu da bölgede kanserden ölüm vakalarının fazlalığını açıklamaktadır. Bu bölgede 10 yıldan fazla yaşayan insanların kanserden ölüm oranı, 10 yıldan daha az yaşayanlara oranla daha fazladır" dedi.
Çevre Mühendisleri Odası Başkanı Ağdacı, Uluslararası Çevresel Performans Endeksi'ne göre, Türkiye'nin, 132 ülke arasında 109'uncu sırada olmasıyla çevreye verilen önemin ortaya konulduğunu dile getirdi. Ağdacı, oda olarak Kocaeli'nin hava kalitesini, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın ülke genelinde bulunan 199 hava izleme istasyonundan, Kocaeli'deki 12 hava izleme istasyonunun yıllık verilerinden ve İl Çevre ve Şehircilik Müdürlüğü verilerinden faydalanarak öğrendiklerini belirtip, kirleticileri baz aldıklarını söyledi. Türkiye'de her geçen gün hava kalitesinin düştüğünü savunan Ağdacı, "Hava kirliliği sorunu konusunda tespit noktasında önemli çalışmalar yapılmasına karşın çözüm noktasında yeterince çabanın gerek yerel yönetimler ve gerekse de mülki idare tarafından gösterilmediği artan kirlilikten de anlaşılmaktadır. Ülkemizde her geçen gün hava kalitesi giderek düşmektedir. Yani havamız her geçen gün daha da kirlenmektedir. Türkiye de hava kirliliğine bağlı ölümlerde ilk 20 ülke arasında 15'inci sıradadır" diye konuştu. 
'DİLOVASI'NDA AĞIR METALLER YOĞUNLUKTA'
Dilovası bölgesinde, ağır metallerin kansere neden olduğunu belirten Ağdacı, 2017 yılına ilişkin kanserden ölümlerin oranlarını da paylaşarak, şunları söyledi:
"Kocaeli genelinde ve her ilçede partikül madde 10 kirleteninin yoğun olduğunu tespit ettik. Partikül madde 10 açısından İzmit merkezin hava kalitesinin Dilovası'ndan daha kötü olduğunu gördük. Partikül madde 10 ana kaynağı ise fabrikalar, enerji ve yakma tesisleri, inşaat, rüzgar etkisi, taş ocakları ve fosil yakıt tüketiminden kaynaklı. Dilovası bölgesinde ise maalesef ağır metaller yoğunluktadır. Bu da bu bölgede kanserden ölüm vakalarının fazlalığını açıklamaktadır. Bu bölgede 10 yıldan fazla yaşayan insanların kanserden özellikle akciğer kanseri ve lösemi ölüm oranı, 10 yıldan daha az yaşayanlara oranla daha fazladır. Dünyada kanserden ölümlerin tüm ölümlere oranı yüzde 12,5, Türkiye'de yüzde 12,9, Kocaeli'de yüzde 18,9, Dilovası'da ise yüzde 33,7'dir." 
'KİRLİLİĞİ KAYNAĞINDA YOK EDECEK TEKNOLOJİLER KULLANILMALI'
Hava kirliliğinin alınacak önlemlerle önlenebileceğini vurgulayan Çevre Mühendisleri Odası Başkanı Ağdacı, "Hava kalitemizi yükseltmek mümkün mü? Elbette mümkün. Şöyle ki. Asıl amaç, kirliliği kaynağında yok etmek olmalıdır. Öncelikle kirliliği kaynağında yok edecek teknolojiler kullanılmalıdır" dedi.
Dilovası'nda rant ve rüşvet nedeniyle kentte sanayi kuruluşlarının yoğunlaştığını savunan Ağdacı, "Kocaeli, 1960'lardan itibaren maalesef çarpık sanayileşme, çarpık kentleşmenin pençesine düşmüş ve özellikle Dilovası bölgesi 1987- 2000 yıllara arasında tamamen rantın ve rüşvetin alabildiğince konuşulduğu, döndüğü ve bu sayede sanayi kuruluşları yapılmış olduğu bir kent haline dönüşmüş. Ülkemizin otomotiv sanayinin yüzde 40.7'si bu kentte, kimya sanayinin yüzde 29'u bu kentte. Yani Kocaeli, aslında ağır sanayi kenti ve dolayısıyla sanayi içinde olması, böyle bir nüfusun olması, ısınmadan kaynaklanan kötü yakıt kullanılması artı" diye konuştu. 



Diğer Haberler:
  • Paris MoU 2017 raporu
  • UK imposes £25,000 fine to Captain of oil tanker for safety failures
  • Telsiz operatör yeterlilikleri ve sınav yönetmeliğinde değişiklikler
  • Italy takes lead on SOLAS fire fighter radio specification
  • Exemption of fire extinguisher in boiler spaces
  • CSS Code Annex 14
  • Container market divided over emergency bunker fuel surcharges
  • Annual report for 2017
  • İçten yanmalı motorlardan çıkan emisyonlar
  • Baltık kuru yük endeksi ve Petrol Fiatları,piyasa haberleri
  • İngiltere sahil güvenlikte tutulan gemiler
  • Carriage of immersion suits on cargo ships flying Malta Flag
  • 835 Ships Scrapped in 2017
  • TOKYO MoU 2017 raporu
  • Uluslararası Deniz Hukuku yaz akademisi
  • Çevre Haberleri
  • Manavgat'da kızıl ağaçları kestiler
  • Starry night - Depremler ve Gökyüzü
  • The Paris MoU agrees to focus on prevention of air pollution from ships
  • International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments ratified
  • En yüksek dalga rekoru Zeni Zelanda'da kırıldı
  • Afrodit doğal gaz yatağı
  • SERA GAZI EMİSYONLARININ TAKİBİ
  • Mayıs 2.el gemi satışları
  • What is on the agenda for MSC 99?
  • BlackseaMou kapsamında tutulan gemiler
  • Requirements for MARPOL surveys in RMI-flagged yachts
  • Shipping Firm Fined USD 1 Mn for Pollution Crimes
  • İstanbul Boğazında Deniz Kirliliği görüntüleri
  • MPA Singapore extends mandatory use of MFM system
  • Chinese Pollution Regulations – Fines for failure to contract with SPRO
  • Kıyı tesisleri deniz kirliliği zorunlu mali sorumluluk sigortası
  • Compensation regime for Hazardous and Noxious Cargoes a step closer
  • Marine casualty reporting - US Coast Guard Amends monetary property damage threshold amounts
  • ClassNK releases Guidelines for Use of Drones in Class Surveys
  • Guidance on LNG Bunkering to Port Authorities and Administrations
  • Former Vessel Captain Convicted of Oily Waste Dumping
  • Etkinlikler
  • MEPC 72
  • Med Marine has delivered its 22nd tugboat to its harbour fleet
  • Aviation and shipping face big challenges in reducing environmental impacts
  • USCG: Guidance For Inoperable BWMS
  • MARPOL değişiklikleri
  • IBIA Wants Clarifications For High Sulphur Bunker Carriage Ban
  • How drones enhance productivity in Singapore
  • Qatar accedes to Ballast Water Management Convention
  • IMO and EBRD sign new partnership to support sustainable shipping
  • PARIS MOU AGREES ON A CONCENTRATED INSPECTION CAMPAIGN ON MARPOL ANNEX VI IN 2018
  • gemiadamları yönetmeliği
  • New UAE updates on spill dispersants and ships carrying oil products
  • Montreux Sözleşmesi
  • Rolls-Royce launches cloud-based module for monitoring bunker consumption, CO2
  • Su Koruma alanlarına madencilik izni
  • Yat haberleri
  • New global project to address bioinvasions via ships’ hulls
  • Global treaty to halt invasive aquatic species enters into force
  • Tüm Haberler
  • Konuyla İlgili Kitaplar
    © Prof. Dr. Mükerrem Fatma İlkışık
    Her Hakkı Saklıdır.

    Bu Site Bilgi Amaçlıdır Olup, İçeriğin Doğruluğu Hakkında Garanti Vermez.
    Bu Konularda Her Zaman IMO'nun Son Baskıları ve Genelgeleri Takip Etmeniz ve Klas Kuruluşunuza Başvurmanız Önerilir.
    SafranNET HazırSite ile hazırlanmıştır
    SafranNET ©